Aşağıda RKS enjeksiyonlu (EFI) motosiklet ve scooter’larda (Spontini, Titanik, Freccia, Blade, RN serileri vb.) kullanılan tüm yaygın arıza kodları yer alıyor.
RKS’lerde kodlar genelde FI lambasının uzun–kısa yanıp sönmesiyle veya diagnostik cihazla okunur.
🧾 RKS TÜM ARIZA KODLARI
🔹 Sensörler
| Kod | Açıklama |
|---|---|
| 01 | Gaz kelebeği konum sensörü (TPS) |
| 02 | Emme hava sıcaklık sensörü (IAT) |
| 03 | Motor sıcaklık sensörü (ECT) |
| 04 | Emme basınç sensörü (MAP) |
| 05 | Krank pozisyon sensörü (CKP) |
| 06 | Hız sensörü |
| 07 | Devrilme (bank angle) sensörü |
| 08 | Atmosfer basınç sensörü |
🔹 Yakıt – Rölanti – Hava
| Kod | Açıklama |
|---|---|
| 11 | Enjektör |
| 12 | Enjektör devresi |
| 13 | Yakıt pompası |
| 14 | Yakıt pompası rölesi |
| 15 | Rölanti kontrol motoru (ISC / IACV) |
| 16 | Gaz kelebeği motoru |
| 17 | Gaz kelebeği geri bildirim |
🔹 Ateşleme & Emisyon
| Kod | Açıklama |
|---|---|
| 21 | Ateşleme bobini |
| 22 | Ateşleme sinyali |
| 23 | O2 (Lambda) sensörü |
| 24 | O2 sensörü ısıtıcısı |
| 25 | Karışım zengin / fakir |
🔹 ECU – Elektrik
| Kod | Açıklama |
|---|---|
| 31 | ECU besleme voltajı |
| 32 | ECU toprak |
| 33 | ECU iç hata |
| 34 | Şarj sistemi |
| 35 | Akü voltaj düşük |
| 36 | Akü voltaj yüksek |
🔹 Güvenlik – Immobilizer
| Kod | Açıklama |
|---|---|
| 41 | Immobilizer ECU |
| 42 | Anahtar tanınmadı |
| 43 | Anten (kontak çevresi) |
| 44 | ECU–immobilizer iletişim |
| 45 | Güvenlik kilidi |
🔍 RKS arıza kodu okuma (özet anlatım)
-
Sele altındaki servis soketini bul
-
Soketi kısa devre yap (ataç / tel)
-
Kontağı ON konumuna getir
-
FI lambası yanıp sönerek kod verir
-
Uzun yanma = 10
-
Kısa yanma = 1
-
📌 Örnek: 2 uzun + 3 kısa = 23 (O2 sensörü)
⚠️ Usta notları (RKS için çok önemli)
-
05 – 15 – 23 – 35 RKS’lerde en sık görülenler
-
Rölanti motoru (ISC) kirlenmeye çok hassas
-
Zayıf akü → birden fazla yalancı arıza üretir
-
Soket oksitlenmesi kroniktir (özellikle CKP ve TPS)
Bir yanıt yazın