Bajaj Motosiklet Arıza Kodları

Aşağıda Bajaj enjeksiyonlu motosikletlerde (Pulsar, Dominar, NS, RS, Avenger vb.) kullanılan yaygın ve kapsamlı arıza kodları yer alır.
Bajaj’larda kodlar çoğunlukla gösterge panelinde sayı olarak ya da diagnostik cihazla (OBD/scan) okunur.


🧾 BAJAJ TÜM YAYGIN ARIZA KODLARI

🔹 Sensörler

Kod Açıklama
P0105 MAP sensörü (emme basıncı)
P0110 Emme hava sıcaklık sensörü (IAT)
P0115 Motor sıcaklık sensörü (ECT)
P0120 Gaz kelebeği konum sensörü (TPS)
P0130 O2 (Lambda) sensörü
P0335 Krank pozisyon sensörü (CKP)
P0340 Eksantrik sensörü (CMP – bazı modeller)

🔹 Yakıt – Hava – Rölanti

Kod Açıklama
P0201 Enjektör
P0220 TPS sensör 2
P0230 Yakıt pompası rölesi
P0231 Yakıt pompası basınç düşük
P0505 Rölanti kontrol sistemi (ISC / IACV)

🔹 Ateşleme

Kod Açıklama
P0351 Ateşleme bobini
P1300 Ateşleme genel hata
P1310 Yanma düzensizliği (misfire)

🔹 ECU – Elektrik

Kod Açıklama
P0560 Akü voltaj hatası
P0562 Akü voltaj düşük
P0563 Akü voltaj yüksek
P0601 ECU hafıza
P0606 ECU iç hata

🔹 Güvenlik – Immobilizer

Kod Açıklama
P1621 Immobilizer anahtar tanınmadı
P1622 Immobilizer ECU
P1698 ECU–immobilizer iletişim

🔍 Bajaj arıza kodu okuma (özet)

  • Çoğu modelde diagnostik cihaz gerekir

  • Bazı Dominar & Pulsar modellerinde gösterge menüsünde hata kodu çıkar

  • Kod silme sonrası gaz kelebeği adaptasyonu gerekebilir


⚠️ Usta notları (Bajaj)

  • Akü zayıfsa çok sayıda yalancı hata üretir

  • Rölanti motoru (ISC) ve TPS kirlenmeye hassas

  • Krank sensörü soketi sık oksitlenir

  • Dominar serilerinde P0562 (düşük voltaj) çok yaygındır

Categories:

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Related Posts :-